1. Usporavanje motora i automatsko zaustavljanje
Oslobađanje papučice za ubrzanje dok motor radi, ili se motor automatski isključuje dok se vozilo kreće, prvenstveno je posljedica toga što motor nije uspio stabilizirati brzinom u praznom hodu, zbog čega se odmah isključi. Specifični uzroci uključuju neispravnu papučicu akceleratora; Signali iz senzora položaja radilice i senzora bregastog osovine su izvan sinkronizacije; greška tlaka goriva; pogrešan signal upravljačke jedinice; ili netočno vrijeme ubrizgavanja. Promjenu vrijednosti iz praznog hoda u praznom hodu treba posebno ispitati.
2. Podmorni motor ili loše ubrzanje
Motor pod naponom znači da motor normalno djeluje pod opterećenjem, ali se polako ubrzava pod opterećenjem, osjeća slaba brda za penjanje i nedostaje mu snaga čak i kad je papučica akceleratora u potpunosti depresivna. Brzina motora ostaje konstantna i ne doseže maksimalnu brzinu. Loše ubrzanje znači da se brzina motora ne povećava odmah nakon što je papučica akceleratora pritisnuta, pokazujući kašnjenje ili lagane fluktuacije tijekom ubrzanja.
Uzroci podrijetlog motora i loše ubrzanje uključuju pretjerano visok ili niski tlak sustava goriva; neispravni injektori; pogrešni senzorski signali; nedovoljno ubrizgavanje goriva; netočno vrijeme ubrizgavanja; Tlak kompresije niskog cilindra; i začepljena ispušna cijev . 3. kvar motora i poteškoće u pokretanju
Mnogo je čimbenika koji mogu uzrokovati početne kvarove u elektronički kontroliranim dizelskim motorima, koji se obično manifestiraju kao neuspjeh u pokretanju (nedostatak početnog izgaranja) i poteškoće u pokretanju. Metode inspekcije i rješavanja problema su sljedeće:
1. Provjerite ima li kodova grešaka. Ako je prisutan, provedite inspekciju na temelju koda grešaka.
2. Provjerite može li motor zakupiti tijekom početka.
① Ako starter ne stiže tijekom početka, istražite uzrok kvara startnog sustava. Prvo provjerite punjenje baterije i priključke terminala i kontakt. Ako su to normalno, provjerite početni krug, osigurači i prekidač za paljenje. Ako se starter zavija, ali motor ne, postoji problem s angažmanom starter-motora.
② Ako je brzina motora normalna tijekom pokretanja, ali motor se neće zaviriti, pregledajte sustav ubrizgavanja goriva i sustav za unos.
Za motore s ubrizgavanjem elektroničkih goriva, pokretanje ne zahtijeva pritisak na papučicu akceleratora. Ako je papučica akceleratora u potpunosti pritisnuta ili više puta pritisnuta tijekom početka povećanja opskrbe gorivom, brzina motora često će se povećavati, što dovodi do povećane potrošnje goriva.
1. Odvojite kabel za ožičenje papučice za ubrzanje. Ako motor sada ne radi u praznom hodu, greška je s papučicom akceleratora.
2. Vizualni pregled: Provjerite liniju usisavanja na curenje.
3. Pregled linije goriva: Provjerite vezu linije goriva, unos zraka i kvalitetu goriva.
4. Pregled kabelskog snopa: Provjerite ima li labavih ili labavih veza.
5. Pregled senzora: Provjerite je li kvar senzora, labavo ili slomljeno ožičenje i signali sinkronizacije radilice i bregastog osovine.
6. Provjerite injektor za upravljačke signale. Ako nije prisutan upravljački signal, provjerite osigurač, ožičenje i ECU. Ako je prisutan upravljački signal, provjerite injektor na normalne uzorke raspršivanja.
