Bočna kiper prikolica s 4 osovine

Visina vučnog sjedala je 1300 mm. Većina uobičajenih glava vozila može savršeno pristajati i nisu potrebne dodatne izmjene. Prva se osovina također može podizati i spuštati, što je čini pogodnom za prelazak preko jaraka i pristup platformi za utovar/istovar. Kutija s alatom je skraćena za 150 mm, ne prelazeći ograničenje širine. Zatik za vuču i noge su od pouzdanih marki. Napon, svjetla i utičnice izrađeni su prema izvoznim standardima, eliminirajući potrebu za doradom i prilagodbama.

Ovjes je opremljen zračnim ovjesom 1-osi + 3-osi podebljanim mehaničkim ovjesom. Čak i kada se vozi po blatnim i teškim cestama, može se voziti glatko uz minimalne neravnine, a karoserija vozila ostaje stabilna. Nema ljuljanja tijekom prevrtanja. Kočioni sustav koristi dvostruki sustav + KISS ABS. Ima 8 Hankook kočionih komora. Može čvrsto kočiti bez skretanja s kursa. Pouzdan je i po kišnom vremenu i na nizbrdicama. Šasija je obrađena pjeskarenjem za sprječavanje hrđe + zapečena boja u spreju. Nije sklon hrđanju čak ni u vlažnom okruženju. Sve ključne komponente su zgusnute, pa se polako kvare. Nema potrebe svaki dan odlaziti u radionicu na održavanje.

Poseban dizajn za prevrtanje s desne-strane (prilagodljiv i za lijevu-stranu), opremljen hidrauličnim cilindrima od 130#6+1, sa središnjim dizajnom za brzo istovaranje, također sadrži hidraulična vrata i stražnji potiskivač. Materijali se istovaraju čisto, čime se eliminira potreba da se ljudi penju kako bi očistili dno. Paneli kutije izrađeni su od valovitog materijala debljine 2,0 mm, s vodootpornim rubom na dnu. Čak i po kišnom vremenu, materijali neće curiti ili se prolijevati. Također smo ojačali lančanu-električnu ceradu. Tkanina za pokrivanje tereta ne zahtijeva penjanje gore-dolje; njime može rukovati jedna osoba, čime se štede troškovi rada i omogućuje više putovanja.

Glavna greda je izravno izrađena od čelika visoke-čvrstoće T700. Glavna greda je visoka 500 mm. Gornja i donja prirubnica, okomite ploče i donja ploča zavarene su čvrstim materijalima. Bočne grede i pomoćne grede također su ojačane kvadratnim cijevima. Vrlo je čvrst. Prilagođena 4-osna osovina od 13 tona opremljena je debelim cijevima osovine, a s težinom od samo 9,7 tona za kućište, postiže malu težinu i ne prelazi ograničenje težine. Može prevesti više od ostalih vozila i u skladu je s propisima bez prekoračenja ograničenja. Može podnijeti velika opterećenja bez brige da okvir neće moći podnijeti teret. Stabilan je pri vožnji na gradilištima i transportu pijeska i šljunka.