4-osovinska niska poluprikolica s ravnom platformom od 50 tona

4-osovinska niska poluprikolica s ravnom platformom od 50 tona
Detalji:
4-osovinska 50-tonska niska poluprikolica s ravnom platformom je profesionalna transportna oprema posebno dizajnirana za prijevoz teških tereta, koja se odlikuje izuzetno velikom nosivošću i stabilnim voznim karakteristikama.
Široko je primjenjiv u područjima kao što su inženjerska gradnja, proizvodnja teških strojeva, metalurgija i kemijsko inženjerstvo. Može učinkovito dovršiti zadatke prijevoza teških tereta na kratke-i velike{2}}udaljenosti kao što su bageri, utovarivači, velike čelične komponente i montažni mostovi te je ključni transportni alat koji povezuje scenarije proizvodnje i izgradnje.
Pošaljite upit
Opis
Pošaljite upit
Predstavljanje proizvoda
 

4-osovinska-50-tona-poluprikolica s niskom platformom.

2025-11-22143804783

Ukupna struktura

S nominalnim kapacitetom nosivosti od približno 50 do 60 tona i vlastitom -težinom kontroliranom na oko 11 tona, poboljšava učinkovitost transporta jedinice, smanjuje opterećenje traktora, smanjuje potrošnju goriva i uspostavlja ravnotežu između ekonomičnosti i praktičnosti. Nosiva-ploča izrađena je od kockaste čelične ploče debljine 5 mm, koja je protu-otporna na klizanje i-habanje. U kombinaciji s glavnom gredom izrađenom od "čelika Q355 visoke{10}}čvrstoće", ispitivanjem opterećenja potvrđeno je da može stabilno podnijeti dugotrajan-transport 50-60 tona teških predmeta bez opasnosti od deformacije ili loma.

Sustav montaže vratila

Opremljen s 4 Zhengyang osovine od 13-tona, svaka osovina ima nazivnu nosivost od 13 tona, a ukupna grupa osovina može nositi nosivost od 52 tone, nešto više od nazivne nosivosti prikolice, tvoreći "redundanciju tereta" kako bi se osigurala sigurnost prijevoza. Osovina je opremljena preciznim konusnim valjkastim ležajevima koji su podvrgnuti toplinskoj obradi kako bi se ojačao rukavac, čineći ga -otpornim na habanje i udarce. Kompatibilan je s gumama od čelične žice 275/70R22.5, sa širokim gaznim slojem i snažnim prianjanjem. Može održavati stabilnu vožnju u različitim uvjetima na cesti kao što su asfaltirane ceste i makadamske ceste, smanjujući utjecaj neravnina na teret.

2025-11-22143749641

2025-11-22143809329

Sustav povezivanja vuče

Prihvaća standardne vučne igle 90#, izrađene od 40Cr legiranog čelika, te se podvrgava tretmanu kaljenja i temperiranja. Ima visoku vlačnu čvrstoću i može se prilagoditi većini traktora klase 50 tona na tržištu (poput onih marki kao što su Jiefang, Dongfeng i Sinotruk). Spojni razmak je mali i nema pomicanja tijekom pokretanja i kočenja, izbjegavajući labavljenje ili oštećenje dijelova za vuču.

Sustav podrške

Opremljen je s 2 podupirača Fuhua 28-tona s jednostrukim-djelovanjem. Nazivna nosivost svakog potpora je 28 tona, a ukupna nosivost dvostrukih potpora doseže 56 tona, daleko premašujući vlastitu-težinu prikolice. Prilikom utovara i istovara robe može stabilno poduprijeti karoseriju vozila i spriječiti potonuće okvira. Jednostruki-dizajn akcije podržava individualnu prilagodbu visine potpora, koja se može prilagoditi neravnom terenu bez potrebe za dodatnim jastučićima, značajno poboljšavajući učinkovitost operacija utovara i istovara. Štoviše, potporni nosači su hidraulički pokretani, što olakšava rad i opremljeni su funkcijom samozaključavanja kako bi se spriječilo slučajno uvlačenje.

2025-11-22143759792

 

Vrhunci dizajna

Okvir i nosiva-struktura

Glavna greda obrađuje se CNC rezanjem i izrezivanjem te robotskim automatskim zavarivanjem, s punim zavarenim šavovima i bez lažnih zavara. Može se koristiti u kombinaciji s hidrauličkim zatezačem užeta za fiksiranje robe i sprječavanje njenog klizanja tijekom transporta. Minimalna visina radne ploče je 1,0 do 1,2 metra, što je prikladno za utovar i istovar viličarima, dizalicama i drugom opremom, smanjujući visinu podizanja robe i smanjujući rizik utovara i istovara.

Sustav ovjesa i kočenja

Opremljen je ovjesom s više-lisnatim oprugama (10 lisnatih opruga po osovini), koji se odlikuje stabilnim koeficijentom elastičnosti i izvrsnim učinkom apsorpcije udara, sposoban ublažiti udar neravnina na cesti na robu. Kočioni sustav koristi dvo-cjevovodno pneumatsko kočenje, u kombinaciji s ABS uređajem za kočenje protiv-kočenja. Vrijeme reakcije kočenja je manje ili jednako 0,8 sekundi. Prilikom kočenja u slučaju nužde, kotači se neće blokirati, sprječavajući prikolicu od proklizavanja ili zalijetanja. Kočioni bubanj izrađen je od sivog lijeva, koji ima brzu disipaciju topline i nema problema s pregrijavanjem tijekom neprekidnog kočenja.

Zaštitni dizajn i dizajn protiv-hrđe

Odvojive zaštitne ograde (visine 300 mm) postavljene su s obje strane karoserije vozila, a LED svjetla upozorenja i reflektirajuće trake (u skladu s nacionalnim standardom GB7258) ugrađene su straga, osiguravajući dobru vidljivost noću ili po lošem vremenu (kiša, magla). Ključni dijelovi kao što su okvir i osovina poprskani su epoksidnim cink-primerom i akrilnim završnim premazom, debljine 80 μm. Otpornost na koroziju u slanom spreju je veća ili jednaka 500 sati, što produljuje radni vijek opreme na otvorenom.

 

 

Popularni tagovi: 4-osovinska niska poluprikolica s ravnom platformom od 50 tona, Kina Proizvođači, dobavljači, tvornica 4-osovinske poluprikolice s ravnom platformom od 50 tona

Pošaljite upit