-
38 - 50 Prikolica cisterna za naftu u kubičnim metrima
-
4-osovinska poluprikolica s ravnom platformom 70T
-
Poluprikolica s niskim krevetom s 4 osovine
-
3 Axls 40 T Poluprikolica s niskim krevetom
-
Bočna kiper prikolica s 4 osovine
-
Bočna kiper prikolica
-
5{1}}osovinska-poluprikolica-cisterna-za prah.
-
4-osovina 50 M³ Poluprikolica cisterna za hranu-
-
25m³ stražnja-cisterna poluprikolica-
-
2-osovinska poluprikolica za ogradu od 25 tona
-
4-osovinska niska poluprikolica s ravnom platformom od 50...
-
4-osovinska ograđena poluprikolica od 50 tona
O našoj tvrtki
Stražnja - Tipping Demp prikolice vrlo su učinkovita oprema koja se obično koristi u inženjerskom prijevozu, sa značajnim prednostima: visoka učinkovitost istovaranja. Kroz stražnju - završna konstrukcija dizanja roba može se izravno bacati gravitacijom, s kratkim vremenom jednosmjernog istovara. Posebno je pogodan za skupne materijale kao što su pijesak, šljunak i građevinski otpad, što značajno poboljšava stopu prometa rada. Usvojen je sustav hidrauličkog dizanja. Vozač može ispuniti istovar putem upravljačkog uređaja u kabini, smanjujući ručnu intervenciju i intenzitet rada. Nadalje, kut dizanja može se prilagoditi kako bi zadovoljio potrebe različitih mjesta. Snažno opterećenje - nosivost. Struktura karoserije vozila je robusna, sposobna ispuniti zahtjeve za prijevozom teške robe, a istovremeno osigurava stabilnost vožnje. Široka prilagodljivost. Može se uskladiti s različitim vrstama traktora i prikladan je za više scenarija kao što su rudarstvo, konstrukcija infrastrukture i sanitarna zaštita okoliša. Nadalje, ima niske zahtjeve za istovar mjesta i može dovršiti operacije čak i u uskim prostorima, pokazujući izvanrednu fleksibilnost. Posebno je prikladan za poprečni {- teški - opterećenje i visok - logistika za prijenos frekvencije. Njegova ekonomska učinkovitost i niski troškovi održavanja dodatno ispunjavaju potragu za dugom smanjenjem troškova troškova na srednjoazijskom tržištu prometa.
read more >>

Zašto odabrati nas
stabilnost i sigurnost vožnje. Prilagodljivost složenim uvjetima na cestama: raspored tri osi povećava prikolicu prikolice na robusnim cestama (poput rudarskih područja i neasfaltiranih cesta) i smanjuje rizik od klizanja; Sustav kočenja s više osi poboljšava sigurnost prilikom spuštanja i naglo kočenja.
-

Snažna sposobnost protiv rola:
Široki međuosovinski rastojak i nisko gravitacijsko dizajn (neki su modeli opremljeni zračnim ovjesom) učinkovito odupiru se riziku od prevrtanja uzrokovanog jakim vjetrovima u središnjoj Aziji (poput vjetra "Afganistana" u Turkmenistanu).
-

Optimizacija učinkovitosti goriva:
Neke tri modela osovine koriste kombinaciju laganog šasije i zavjesa, koji imaju manju težinu od tradicionalnih čeličnih automobila i smanjuju potrošnju goriva po jedinici tereta.
-

Potpuna bočna zavjesa brzo utovar i istovar:
Dvostrana zavjesa može se u potpunosti otvoriti, podupirući viljuškare i transportne trake za multi-smjerne operacije, pogodne za potrebe visokofrekventnih prometa u središnjoj Aziji (poput pamuka i rude).























