banner1
banner2
banner3

O našoj tvrtki

Stražnja - Tipping Demp prikolice vrlo su učinkovita oprema koja se obično koristi u inženjerskom prijevozu, sa značajnim prednostima: visoka učinkovitost istovaranja. Kroz stražnju - završna konstrukcija dizanja roba može se izravno bacati gravitacijom, s kratkim vremenom jednosmjernog istovara. Posebno je pogodan za skupne materijale kao što su pijesak, šljunak i građevinski otpad, što značajno poboljšava stopu prometa rada. Usvojen je sustav hidrauličkog dizanja. Vozač može ispuniti istovar putem upravljačkog uređaja u kabini, smanjujući ručnu intervenciju i intenzitet rada. Nadalje, kut dizanja može se prilagoditi kako bi zadovoljio potrebe različitih mjesta. Snažno opterećenje - nosivost. Struktura karoserije vozila je robusna, sposobna ispuniti zahtjeve za prijevozom teške robe, a istovremeno osigurava stabilnost vožnje. Široka prilagodljivost. Može se uskladiti s različitim vrstama traktora i prikladan je za više scenarija kao što su rudarstvo, konstrukcija infrastrukture i sanitarna zaštita okoliša. Nadalje, ima niske zahtjeve za istovar mjesta i može dovršiti operacije čak i u uskim prostorima, pokazujući izvanrednu fleksibilnost. Posebno je prikladan za poprečni {- teški - opterećenje i visok - logistika za prijenos frekvencije. Njegova ekonomska učinkovitost i niski troškovi održavanja dodatno ispunjavaju potragu za dugom smanjenjem troškova troškova na srednjoazijskom tržištu prometa.

read more >>
about
choose

Zašto odabrati nas

stabilnost i sigurnost vožnje. Prilagodljivost složenim uvjetima na cestama: raspored tri osi povećava prikolicu prikolice na robusnim cestama (poput rudarskih područja i neasfaltiranih cesta) i smanjuje rizik od klizanja; Sustav kočenja s više osi poboljšava sigurnost prilikom spuštanja i naglo kočenja.

  • icon

    Snažna sposobnost protiv rola:

    Široki međuosovinski rastojak i nisko gravitacijsko dizajn (neki su modeli opremljeni zračnim ovjesom) učinkovito odupiru se riziku od prevrtanja uzrokovanog jakim vjetrovima u središnjoj Aziji (poput vjetra "Afganistana" u Turkmenistanu).

  • icon

    Optimizacija učinkovitosti goriva:

    Neke tri modela osovine koriste kombinaciju laganog šasije i zavjesa, koji imaju manju težinu od tradicionalnih čeličnih automobila i smanjuju potrošnju goriva po jedinici tereta.

  • icon

    Potpuna bočna zavjesa brzo utovar i istovar:

    Dvostrana zavjesa može se u potpunosti otvoriti, podupirući viljuškare i transportne trake za multi-smjerne operacije, pogodne za potrebe visokofrekventnih prometa u središnjoj Aziji (poput pamuka i rude).

Prilagođena verzija prikolice za ogradu

Može se prilagoditi veličina, nosivost i upotreba. Učinite ga svestranijim, prilagodljivijim i omogućavaju prikolicama da prevoze veću raznolikost robe.
Teška prikolica za ograde
S učinkovitim ležajem, prilagodljivošću, niskim ulaganjima, visokim karakteristikama povratka, postaju globalna infrastruktura, rudarstvo i druga područja prikolice za kamion za odabir kupaca, posebno prikladna za "pojas i cestu" duž razvoja resursa u zemlji i velikih inženjerskih projekata.
  • R

    Logo

  • Paket

  • Boja

  • Materijal

Pokrenite svoj projekt
Kapacitet
Teški dizajn, ojačana struktura i produženi život. Cijelo je vozilo zavareno visokokvalitetnim čelikom, s nosačkim kapacitetom do 40-60 tona, što je pogodno za cestovne uvjete u raznim rudarskim područjima. Životni život je do 10 godina.
  • Komuniciranje

  • Potvrđivanje

  • Prilagođavanje

Počnite prilagođavati
Naše kategorije
Može postići brzo istovar u 60 sekundi, s velikim kutom dizanja kako bi se osiguralo ostatke.
  • Polu prikolica s niskim krevetom
  • Polu prikolice tenkova
  • Polu prikolica kontejnera
  • Prikolica za lopatice od vjetra
  • Ograda Semi prikolica
  • Pune prikolice

Naše prednosti

Snažna prilagodljivost, konstrukcija se može provesti u okruženjima od minus 40 do 50 stupnjeva.
icon
Trošak i učinkovitost
Niski operativni trošak i visoka radna učinkovitost. Vozač koji vozi prikolicu za ogradu daleko premašuje radno opterećenje običnog kamiona.
icon
Infrastruktura
Prikolice za teške ograde poluprikolice postale su preferirane prikolice za kamione za kupce u područjima globalne infrastrukture, logistike, rudarstva, itd.
icon
Povratak ulaganja
sa svojim visokim učinkovitosti, snažnom prilagodljivošću, niskim ulaganjima i visokim prinosima. Posebno su prikladni za razvoj resursa i velike inženjerske projekte u zemljama duž "pojasa i ceste".
icon
Dugi radni život
Teški dizajn, ojačana struktura i produženi život. Cijelo je vozilo zavareno visokokvalitetnim čelikom, s nosačkim kapacitetom do 20-30 tona, što je pogodno za cestovne uvjete u raznim rudarskim područjima. Život u službe je do 15 godina.
icon
Konstrukcija u raznim okruženjima
Konstrukcija se može provesti u okruženjima u rasponu od -40 stupnjeva do 50 stupnjeva. Može zadovoljiti potrebe hladnih regija visoke visine u Rusiji i pustinjskih područja visoke temperature na Bliskom Istoku.
Manager A
Manager B
Manager C
Manager D
Manager E
Najnovije vijesti
Veliki volumen, zadebljana donja ploča i bočne ploče omogućuju prikolicu da transportira više tereta.
What Are The Categories Of Semi-trailers
Jul 03, 2025
What Are The Categories Of Semi-trailers
Dump Semi-Trailers Dump semi-trailers are suitable for transporting bulk cargo such as coal, ore, and construction ma...
Održavanje kamiona
Jul 12, 2025
Održavanje kamiona
Neki vjeruju da se održavanje kamiona za tanker jednostavno odnosi na promjenu motornog ulja. Ovo je i jednostrano i ...
Koja je funkcija poluprikolica cementa
Jul 20, 2025
Koja je funkcija poluprikolica cementa
I. Definicija poluprikolica cementa Poluprikosna je cementna staza je vrsta poluprikolica posebno dizajnirana za tran...
Na koje bi se održavanje bitno trebalo obratiti pozornost kada koristite poluprikolicu?
Jul 05, 2025
Na koje bi se održavanje bitno trebalo obratiti pozornost kada koristite poluprikolicu?
U kojem trenutku puknuća guma zahtijeva zamjenu? Ovaj vodič za tri točke objašnjava sve odjednom. Provjerite tlak u g...